第三方物流系統(tǒng)的特點(diǎn)

第三方物流系統(tǒng)是客觀存在的，由于一直未為人們所認(rèn)識(shí)，從而未能能動(dòng)地利用 系統(tǒng)的優(yōu)勢。第三方物流系統(tǒng)的各個(gè)要素，在長期的社會(huì)發(fā)展歷程中，都巳有了較髙 的水平，因而，一旦形成第三方物流觀念，按新觀念建立第三方物流系統(tǒng)，就會(huì)迅速 發(fā)揮系統(tǒng)的總體優(yōu)勢。

(幻第三方物流系統(tǒng)跨度大。一是地域跨度大，二是時(shí)間跨度大。國際間第三方物 流的地域跨度之大自不待言，即使是企業(yè)間第三方物流，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，跨越不 同地域也是常有的事。大跨度系統(tǒng)帶來的主要問題是管理難度大，對(duì)信息的依賴程 度高。

第三方物流系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。第三方物流系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)的一個(gè)重大區(qū)別在于， 生產(chǎn)系統(tǒng)按照固定的產(chǎn)品、固定的生產(chǎn)方式，連續(xù)或不連續(xù)生產(chǎn)，少有變化，系統(tǒng)穩(wěn) 定的時(shí)間較長。而一般的物流系統(tǒng)，特別是第三物流系統(tǒng)，總是聯(lián)結(jié)多個(gè)生產(chǎn)企業(yè) 和用戶，隨需求、供應(yīng)、渠道、價(jià)格的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變 化，難于長期穩(wěn)定。穩(wěn)定性差、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)帶來的主要問題是要求系統(tǒng)有足夠的靈活性 與可改變性，這自然會(huì)增加管理和運(yùn)行的難度。

第三方物流系統(tǒng)具有可分性和可制約性。第三方物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范 疇，可以分解成若干個(gè)子系統(tǒng)；同時(shí)，第三方物流系統(tǒng)在整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)中又主要處 于流通環(huán)節(jié)中，因此它必然受更大的系統(tǒng)如流通系統(tǒng)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)制約。

“）第三方物流系統(tǒng)具有復(fù)雜性。第三方物流系統(tǒng)要素本身十分復(fù)雜，如第三方物 流系統(tǒng)運(yùn)行對(duì)象一 “物”，遍及全部社會(huì)物資資源，不可能不引起系統(tǒng)的復(fù)雜；此外, 第三方物流系統(tǒng)要素間的關(guān)系也不如某些生產(chǎn)系統(tǒng)那樣簡單而明顯，這就增加了系統(tǒng)的復(fù)雜性。

^第三方物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強(qiáng)的“背反”現(xiàn)象，即“交替損益”或“麵 益背反”現(xiàn)象，在處理時(shí)稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。發(fā)生這種現(xiàn)象的主 要原因是系統(tǒng)的“后生性”。第三方物流系統(tǒng)中許多要素，在按新觀念建立系統(tǒng)前，卑 就是其他系統(tǒng)的組成部分，因此，往往較多受原系統(tǒng)的影響或制約而不能完全按第2 方物流系統(tǒng)的要求運(yùn)行。

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