由此可見，物流的主動權客戶掌握在零售企業手中，其成為“物流巨頭”是早晚的事。防御反擊，電商“自控”物流成戰略核武隨著電商在各行業滲透率不斷提升以及渠道持續下沉，電商件爆發讓通達系等頭部和類似模式的腰尾部物流企業都吃到了發展紅利，但接下來隨著電商基礎完善線上購物通道大增，人們線上購物需求已從買得到買得便宜進化到買得好，到得快，拿得舒服，物流服務將成為電商企業攻防一體的戰略武器。電商和物流的協同作用被提升到新高度，電商企業自然更希望“自控”物流，因為自控才能更好地協作自如，在戰略戰術戰役上更好地統一，成為攻防一體的利器。

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線上線下不斷融合趨勢已成定局，即時物流業未來發展可期。近期，該領域動作頻繁，身在其中的企業加速布局，一些其他領域的企業也跨界瞄準“蛋糕”。4月，4月份正式收購餓了么，與口碑外賣平臺，點我達物流服務商共頻共振，擴大本地生活服務平臺競爭力，美團外賣物流團隊對外輸出服務，為海瀾之家承諾1小時送達服務，滴滴打車也上線外賣配送業務……各企業都在為新零售體系搭建即時配送物流網絡。

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今年月，南京出臺了《中共南京市委南京市人民政府關于高質量推進“一帶一路”交匯點重要樞紐城市建設的實施意見》。詳情戳這里今年月，南京市政府曾召開會議專題研究南京港規劃建設相關工作。會議指出，加快南京港建設發展，對發揮南京綜合樞紐優勢提升城市發展能級增強省會城市功能和中心城市首位度具有重要意義。說完這些我們再問一個很實際的問題“國家級物流樞紐”這個頭銜對普通人來說好處很明顯比如大家網購會更為便利那么能給南京城帶來什么呢。▼滑動看全文可以大力發展海鐵聯運江海聯運，暢通連接海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶的物流大通道，支撐“一帶一路”交匯點建設促進形成東西向高水平開放新格局。

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